Индикатор минимального уровня зарядки аккумулятора

25.08.10
2601 5

Во время эксплуатации автомобиля редко кто обращает внимание на уровень зарядки аккумулятора. Конечно, до тех пор, пока основательно "не припечет", т.е. (чаще всего зимой) когда стартер окажется не в состоянии раскрутить двигатель. Удобнее всего иметь на приборной панели стрелочный или светодиодный вольтметр с растянутой шкалой, который позволял бы перед каждым запуском определять зарядку аккумулятора. Напряжение на нем перед запуском должно быть 12,2... 12,5 В, а если 11,5 В и ниже, то следует бить тревогу.

Здесь могут быть несколько вариантов действий: поставить аккумулятор на подзарядку, долить выкипевший электролит (дистиллированную воду), подтянуть крепления проводников аккумулятора, предварительно очистив их от окислов, и пр. Однако установка вольтметра потребует доработки приборной панели, да и провода к нему не так просто протащить из-под капота.

Можно закрепить вольтметр под капотом прямо возле аккумулятора, но тогда придется каждый раз перед поездкой открывать капот, что явно неудобно. Предлагаемое устройство сигнализирует водителю о критическом уровне заряда аккумулятора. В разделе был опубликован звуковой индикатор, который не только сигнализировал о включении "поворотников", но и отмечал включенное состояние фар при выключенном зажигании. Данное устройство является дополнением к этому звуковому индикатору.

Когда степень зарядки аккумулятора станет ниже критической (11,5 В), об этом предупредит громкий звуковой сигнал. Индикатор собран на компараторе К554САЗ, который имеет два выхода: открытый коллектор и эмиттер. Нагрузка может подключаться к общему проводу, положительной или отрицательной шинам питания. Микросхемы выпускаются в корпусах типа 201.14-1 (DIP-1-4).

Основные параметры компаратора приведены в таблице. Плюсовой вывод данного индикатора подключен к шине питания после замка зажигания. Под капотом точку подключения поможет найти контрольная лампочка, светодиод с гасящим резистором либо вольтметр. Замыкая и размыкая контакты в замке зажигания, "вызванивают" необходимую цепь. Работает устройство следующим образом.

Оцените статью
1 1 1 1 1 Рейтинг 5.00 (1 Голос)