Световая сигнализация

Световая сигнализация для "автомобиля-призрака": Резко возросшее количество личного автотранспорта вызвало соответствующий рост числа авто аварий. Но ваш "железный конь" может пострадать не только на оживленной автомагистрали во время движения. Он вполне может "получить свое", будучи припаркованным где-нибудь в перелеске на еле заметной дорожке, если вдруг этот же самый уголок приглянется другим любителям природы.

Во время длительной стоянки в темное время суток на обочинах автотрасс с мало оживленным движением, проселочных дорог, в лесопарковой зоне и т.п. автомобиль обычно стоит с выключенными "габаритами", т.е. без внешних признаков своего существования, особенно если аккумулятор уже не новый, и вы боитесь не запустить двигатель после нескольких часов "мигания фар".

Оно будет автоматически включать аварийную световую сигнализацию при приближении другого транспортного средства. Это устройство оснащено 2-канальным датчиком освещенности на 4-х фототранзисторах, что позволяет контролировать приближение транспортных средств как с тыла, так и с фронта, и одновременно снизить его чувствительность к изменению уровня естественного освещения.

Кроме того, крупные сверхъяркие светодиоды синего цвета, непрерывно мигающие в дежурном режиме, потребляют средний ток не более 40 мА, но хорошо заметны за несколько десятков метров. Работает устройство следующим образом. Если при включении питания обе группы фототранзисторов VT1, VT2 и VT3, VT4 освещены одинаково, разность напряжений на их нагрузках R1-C1 и R2-C2 будет менее 0,6 В.

Соответственно, напряжения на выходах эмиттерных повторителей VT5 и VT6 будут примерно равны. Транзисторы VT7, VT8 включены таким образом, что открыт может быть только один из них. Если напряжение больше на R3, то открывается каскад на транзисторах VT7-VT9, если на R4, то на VT8-VT10. При разности напряжений на R3 и R4 менее 0,5...0,6 В оба каскада (VT7-V9 и VT8-VT10) закрыты.

Поэтому устройство не реагирует на изменение уровня естественного освещения в вечерние сумеречные или утренние предрассветные часы. Фототранзисторы VT1 и VT2 размещены за передним лобовым стеклом автомобиля, a VT3 и VT4 - за задним. При приближении сзади другого автомобиля VT3 и VT4 освещаются издали светом его фар. Напряжение на R4 становится больше, чем на R3, транзисторы VT8 и VT10 открываются.